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隧道加固方法,隧道裂缝处理,隧道防水加固,隧道加固

隧道衬砌裂损的加固技术

  在运营条件下,对隧道衬砌裂损的修补与整治是一项复杂而艰巨的工程。一般应在加强观测,掌握裂纹变形情况和地质资料,定西隧道加固,查清病害原因的基础上,对不同裂损地段,采用不同的工程措施。同时注意对衬砌漏水、腐蚀等病害,一并综合进行整治。贯彻彻底整治的原则,达到稳定围岩,加固衬砌,确保运营安全的目的。






  2.1 加固隧道围岩

  2.1.1 深孔压浆法

  在衬砌上均匀布置孔位,用风钻打深度4-6米的孔,向衬砌周围破碎围岩体内压浆,加周围岩。使衬砌周嗣的围岩在1.5米的范围形成一个固结圈,使作用在衬砌上的地层压力大小和分布产生有利转化,来有效地稳定围岩同衬砌本身共同受力。同时也可防止地下水的渗入,有利于衬砌结构受力与防水。

  2.1.2 深锚杆加固法

  对围岩类别较好的岩体,可以在衬砌上均匀布置孔位,用风钻打深度4-6米的孔,进行压浆,然后再打入金属锚杆。这样可使衬砌周围的破碎不稳定岩体相互粘结,形成一定厚度的承载拱;在水平层状的岩石中把数层岩层串联成一个组合梁,与衬砌共同受力,防止衬砌变形和破损。采用锚杆加固不仅可以有效地控制衬砌的变形,提高衬砌的稳定性,而且可以使作用在衬砌上的地层压力大小和分布产生有利转化。

  2.1.3 支挡加固和治水稳固围岩对偏压隧道或位于滑坡地段,有可能产生新滑动的隧道,可以采用修建排水设施,防止地表水渗入岩体。同时修筑抗滑墙或抗滑桩来预防山体失稳与滑坡。



隧道袖阀管注浆工法工艺流程

  袖阀管注浆工法工艺流程如下:测量放样——钻机就位——调整钻机角度——钻孔——下管——注浆——注浆结束——清洗机械。

  1、测量定位:开钻前,准备的把各个钻孔位置定位,并安排钻机就位。

  2、钻孔:采用管套护壁钻进成孔,钻进深度应达到设计要求。在钻孔过程中要做好记录,为注浆作业提供参考。

  3、下管:首先要确保袖阀管底部封闭,然后将袖阀管下入注浆钻孔中,要确保注浆管下到孔底,上部要高出地面,并且在管中加满清水,利用重力作用,隧道加固方法,使袖阀管不会浮起,之后将管套缓慢地提出,较后在袖阀管上部盖上盖子,以防止杂物落入管中,影响注浆的效果。

  4、封孔:套管拔出后,在地面以下采用砂或者碎石填充,在地面处采用速凝水泥砂浆封堵,以防止注浆过程中冒浆现象发生。

  5、注浆:采用分段式注浆,隧道防水加固,每段注浆长度称为注浆步距。注浆步距一般选取0.6~1m,这样可以有效的减少地层不均一对注浆效果的影响。对于砂层,注浆步距宜选小值;对于砂卵石或者破碎岩层,注浆步距宜选用大值。注浆过程中,每段注浆完成后,向上或向下移动一个步距的心管长度。宜采用提升设备移动,或人工采用2个管钳对称夹住心管,两侧同时均匀用力,将心管移动,每完成3-4m注浆长度,要拆掉一节注浆心管。注浆结束后,在袖阀管上封盖,以便于复注。



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